Дизельная электростанция АД-250-Т400-2Р (ЯМЗ) 250 кВт
2 529 310 ₽
- Основная мощность: 250 кВт
- Резервная мощность: 275 кВт
- Номинальное напряжение: 400 В
Характеристики
Марка двигателя
—
ЯМЗ
Основная мощность, кВт
—
250
Напряжение, В
—
400
Цена действительна только для сайта и может отличаться от указанной в прайс-листе
Дизельная электростанция АД-250-Т400-2Р (ЯМЗ) 250 кВт
2 529 310 ₽
Ярославский моторный завод (ПАО «Автодизель») — один из главных российских производителей дизельных и газовых ДВС различного назначения. Двигатели, выпускаемые заводом, именуют аббревиатурой ЯМЗ. История предприятия началась с производства грузовых автомобилей и продолжается уже более 100 лет. С 1958 года основным профилем завода стал выпуск дизельных двигателей многоцелевого назначения, а также коробок передач, сцеплений и дизельных электроагрегатов. Ярославский моторный завод также выпускает ДВС нового поколения, которые по своим характеристикам могут конкурировать с двигателями западных компаний.
Российское производство ориентировано в первую очередь на отечественных потребителей, поэтому при разработке моделей оборудования учитывался климатический фактор. Двигатели ЯМЗ запускаются и бесперебойно работают даже в сильный мороз. Они отличаются простотой конструкции и не требуют больших затрат на сервисное обслуживание. Для двигателей ЯМЗ доступна бесперебойная поставка оригинальных запасных частей.
Российское производство ориентировано в первую очередь на отечественных потребителей, поэтому при разработке моделей оборудования учитывался климатический фактор. Двигатели ЯМЗ запускаются и бесперебойно работают даже в сильный мороз. Они отличаются простотой конструкции и не требуют больших затрат на сервисное обслуживание. Для двигателей ЯМЗ доступна бесперебойная поставка оригинальных запасных частей.
Характеристики
Основные характеристики | |
Основная мощность кВт/кВА |
250/313 |
Резервная мощность кВт/кВА |
275/344 |
Род тока |
Переменный трехфазный |
Номинальная частота, Гц |
50 |
Номинальное напряжение, В |
400 |
Коэффициент мощности, cos φ |
0,8 |
Расход топлива при 100% мощности, л/ч | 69 |
Расход топлива при 75% мощности, л/ч |
52,4 |
Расход топлива при 50% мощности, л/ч |
35,9 |
Автономная работа от встроенного топливного бака, при 75% мощ., ч |
11,4 |
Топливный бак, л |
600 |
Система охлаждения, дм3 |
58 |
Система смазки, дм3 |
22 |
Длина, см |
3150 |
Ширина, см |
1350 |
Высота, см |
1855 |
Масса, кг | 3000 |
Характеристики двигателя | |
Модель двигателя |
ЯМЗ-7514.10 |
Страна производства |
Россия |
Тип двигателя |
Дизельный, 4-тактный |
Основная мощность, кВт |
286,7 |
Резервная мощность, кВт |
315,37 |
Рабочий объём двигателя, л |
14,86 |
Число, расположение цилиндров |
8, V-образное |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм |
130х140 |
Степень сжатия |
15.2:1 |
Номинальная частота вращения, об/мин |
1500 |
Тип регулятора частоты вращения |
Механическая |
Вид наддува воздуха |
Турбонаддув |
Номинальное напряжение электрической системы, В |
24 |
Удельный расход топлива при 100% ном. мощности, г/кВт*ч |
208 |
Удельный расход топлива при 75% ном. мощности, г/кВт*ч |
н/д |
Удельный расход топлива при 50% ном. мощности, г/кВт*ч |
н/д |
Относительно расхода топлива, % |
0.2 |
Абсолютный расход, л/ч |
0,14 |
Удельный расход, г/кВт*ч |
0,40 |
Стандартный период замены моторного масла, м/час |
250 |
Рабочий ресурс двигателя, м/час | 15000 |
Генератор | |
Модель |
TAL 046 G |
Производитель |
Leroy Somer |
Мощность, кВА |
325 |
Мощность ген., кВт |
260 |
Коэффициент мощности (cosφ) |
0.4 |
Фазность |
3 |
Частота выхода, Гц |
50 |
Система возбуждения |
Бесщёточная с АРН |
Тип системы возбуждения | SHUNT |
Регулятор напряжения |
AVR |
Класс электрозащиты |
IP19 |
Класс изоляции | H |
Пределы регулирования напряжения в пределах нагрузки от 0 до 100% |
0,1 |
Количество подшипников, шт |
1 |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин |
1500 |
1. Открытое исполнение
Комплекс энергогенерирующего оборудования устанавливается на сварной раме и размещается в техническом помещении заказчика. В этом же помещении монтируются все необходимые сопутствующие системы. ДЭС при необходимости можно транспортировать, для этого предусмотрены специальные крепления на раме.
2. Капот
Металлический капот защищает оборудование от осадков, а также исключает свободный доступ посторонних лиц к компонентам энергогенерирующей установки. Для электростанции в капоте не требуется специальный монтаж на площадке заказчика - достаточно установить ДЭС на ровной поверхности и подключить к потребителю.
3. Шумозащитный еврокожух
Шумозащитный еврокожух уберегает оборудование от неблагоприятных погодных условий и снижает уровень шума от его работы. Разместить такую электростанцию можно как в помещении, так и на открытой площадке, если температура окружающей среды находится в диапазоне от -25 °C до +40 °C.
4. Контейнер (стандартный, цельносварной, арктический)
Дизельная электростанция в контейнерном исполнении предназначена для размещения на открытой площадке. Основное преимущество такой модели заключается в удобстве обслуживания оборудования: персонал может производить манипуляции в комфортных условиях внутри контейнера ДЭС даже при неблагоприятной погоде в любом климатическом районе. Корпус надежно защищает оборудование от внешнего воздействия. Такую электростанцию легко транспортировать между объектами, так как не нужно производить ее демонтаж. ДЭС в контейнерном исполнении - это популярное решенире для энергоснабжения объектов нефтегазового комплекса и автономных площадок.
4.1 Стандартный контейнер - металлический каркас и обшивка из сэндвич-панелей.
4.2 Цельносварной контейнер - металлический каркас и обшивка рифленым стальным листом (1,5 мм) по всему периметру установки, антивандальные характеристики, наличие внутреннего утепления и облицовки.
4.3 Арктическое исполнение - контейнер обеспечивает защиту от воздействия окружающей среды и комфортные условия для работы обслуживающего персонала внутри электростанции (до +20 °C). Отсутствие мостов холода позволяет эксплуатировать ДЭС при экстремальной температуре от -60 °C до +40 °C.
5. Передвижное исполнение (на шасси, салазках, санях)
Блок-модуль для удобной транспортировки между различными объектами. Снизу ДЭС дополнительно обшивается металлом для надежной защиты размещенного внутри оборудования. Проектируем и изготавливаем сани, салазки и шасси в соттветствии с техническим заданием заказчика. Прицепное устройство может быь выполнено под любой тип тягача.
6. Энергокомплекс
Для снабжения энергоемких производственных площадок несколько ДЭС могут быть объединены в единый энергокомплекс, в этом случае их работа синхронизируется, а нагрузка равно распределяется на все подключенные электростанции. Проектируем энергокомплексы необходимой мощности под конкретные требования заказчика и обеспечиваем синхронизацию между генераторными установками.
Комплекс энергогенерирующего оборудования устанавливается на сварной раме и размещается в техническом помещении заказчика. В этом же помещении монтируются все необходимые сопутствующие системы. ДЭС при необходимости можно транспортировать, для этого предусмотрены специальные крепления на раме.
2. Капот
Металлический капот защищает оборудование от осадков, а также исключает свободный доступ посторонних лиц к компонентам энергогенерирующей установки. Для электростанции в капоте не требуется специальный монтаж на площадке заказчика - достаточно установить ДЭС на ровной поверхности и подключить к потребителю.
3. Шумозащитный еврокожух
Шумозащитный еврокожух уберегает оборудование от неблагоприятных погодных условий и снижает уровень шума от его работы. Разместить такую электростанцию можно как в помещении, так и на открытой площадке, если температура окружающей среды находится в диапазоне от -25 °C до +40 °C.
4. Контейнер (стандартный, цельносварной, арктический)
Дизельная электростанция в контейнерном исполнении предназначена для размещения на открытой площадке. Основное преимущество такой модели заключается в удобстве обслуживания оборудования: персонал может производить манипуляции в комфортных условиях внутри контейнера ДЭС даже при неблагоприятной погоде в любом климатическом районе. Корпус надежно защищает оборудование от внешнего воздействия. Такую электростанцию легко транспортировать между объектами, так как не нужно производить ее демонтаж. ДЭС в контейнерном исполнении - это популярное решенире для энергоснабжения объектов нефтегазового комплекса и автономных площадок.
4.1 Стандартный контейнер - металлический каркас и обшивка из сэндвич-панелей.
4.2 Цельносварной контейнер - металлический каркас и обшивка рифленым стальным листом (1,5 мм) по всему периметру установки, антивандальные характеристики, наличие внутреннего утепления и облицовки.
4.3 Арктическое исполнение - контейнер обеспечивает защиту от воздействия окружающей среды и комфортные условия для работы обслуживающего персонала внутри электростанции (до +20 °C). Отсутствие мостов холода позволяет эксплуатировать ДЭС при экстремальной температуре от -60 °C до +40 °C.
5. Передвижное исполнение (на шасси, салазках, санях)
Блок-модуль для удобной транспортировки между различными объектами. Снизу ДЭС дополнительно обшивается металлом для надежной защиты размещенного внутри оборудования. Проектируем и изготавливаем сани, салазки и шасси в соттветствии с техническим заданием заказчика. Прицепное устройство может быь выполнено под любой тип тягача.
6. Энергокомплекс
Для снабжения энергоемких производственных площадок несколько ДЭС могут быть объединены в единый энергокомплекс, в этом случае их работа синхронизируется, а нагрузка равно распределяется на все подключенные электростанции. Проектируем энергокомплексы необходимой мощности под конкретные требования заказчика и обеспечиваем синхронизацию между генераторными установками.
Документы